Fiat Toro 2022 – Informationen

Der Fiat Toro war einer der Pioniere unter den kompakten Pickups, einem Segment, das aufgrund der SUV-Plattform aus einer großen Lücke zwischen den ersten Pickups und den mittelgroßen Pickups entstanden ist. Bislang war der einzige Konkurrent der italienischen Marke der Renault Duster Oroch, wenn auch mit weniger Ausstattung und stärkeren Motoren. Aber das wird bald nicht mehr der Fall sein, und der Wettbewerb wird mit der Ankunft des Ford Maverick und des künftigen Chevrolet Montana und Volkswagen Tarok ausgeglichener und aggressiver werden. Aus diesem Grund hat der Toro zwei Jahre nach seiner Vorstellung ein Update erhalten, das ihn noch attraktiver macht.

Auf der Veranstaltung, die immer unter strengen hygienischen Bedingungen in den Milberger Werften stattfindet, hat Fiat den Pick-up in einem neuen Design vorgestellt, mit einer leicht veränderten Modellreihe, bei der sich jede Version an den Typ von Abonnenten von Sparplänen und an diejenigen richtet, die ihn in der Stadt und/oder als Arbeitsgerät benutzen; der Volcano für diejenigen, die eine vollständigere Ausstattung und ein raffinierteres Image suchen, für diejenigen, die ein attraktiveres Aussehen und die Ladefläche und den großen Kofferraum bevorzugen. Eine Ranch-Version wird später hinzukommen. Darüber hinaus ist die Ankunft des neuen Firefly 1.3 Turbo-Propellers zu erwähnen, der auch in anderen Fahrzeugen der Marke und der Gruppe zum Einsatz kommen wird, wie dem neuen Jeep Compass und Commander.

Was ist neu am Fiat Toro?

Es handelt sich um die lang erwartete Änderung des Stylings des kompakten Pickups der italienischen Marke, der im April in Brasilien vorgestellt wurde und jetzt auf unserem Markt erscheint. Was die Ästhetik betrifft, so konzentrieren sich die Änderungen auf die Frontpartie: Die Scheinwerfer sind jetzt Voll-Led-Scheinwerfer, der Stoßfänger hat einen neuen Lufteinlass mit einem glücklichen, um einige Millimeter hervorstehenden Schutz und nimmt einen neuen Rahmen und ein neues Format für die rechteckigeren Nebelscheinwerfer an. Die Motorhaube hat jetzt deutlich ausgeprägtere Rippen, ein Detail, das ihr mehr Charakter und Stärke verleiht. Mit dieser Änderung des Stylings hat die italienische Marke beschlossen, die Versionen weiter zu differenzieren, insbesondere Ranch und Ultra, die einen exklusiven Kühlergrill haben, der viel größer ist und ein neues Logo mit Schriftzug an der Vorderseite zusammen mit der Fiat-Flagge an der Seite aufweist.

Die Stoßstangen und Dachgepäckträger sind aus Aluminium und die Leichtmetallfelgen haben eine graphitgraue Tönung. Der Ultra hat seinerseits einen sportlicheren Look, mit allen Accessoires in Schwarz und dem einzigartigen Charger-Hardtop. Der Rest der Baureihe hat einen dünneren Kühlergrill, der das Format der Vorgängerserie beibehält und eine Chromspange hinzufügt, die bis zu den Hauptscheinwerfern reicht und dem Fastback-Konzept sehr ähnlich ist.

Abgesehen von diesen Änderungen, die bereits mit bloßem Auge zu erkennen sind, sind die interessantesten im Innenraum zu finden: Wie erwartet wurde die Mittelkonsole komplett neu gestaltet, um einen riesigen, vertikal angeordneten Touchscreen von bis zu 10,1 Zoll zu beherbergen, über den die meisten Funktionen des Fahrzeugs gesteuert werden. Neben der kabellosen Kompatibilität mit Android Auto und Apple CarPlay verfügt der Cuenta über eine vernetzte Connect Me-Suite mit virtuellem Assistenten Amazon Alexa, Servicewarnung, mechanischer Unterstützung, Benachrichtigungen, Remote-Updates, 4G-Wi-Fi usw. und der Möglichkeit, über ein Smartphone oder eine Smartwatch auf verschiedene Funktionen oder den Standort des Fahrzeugs zuzugreifen. Außerdem verfügt es über ein kabelloses Ladegerät und mehrere USB-A- und -C-Anschlüsse. Darüber hinaus wurde das analog/digitale Kombiinstrument durch ein 7-Zoll-Display ersetzt, das vom Fahrer individuell angepasst werden kann, und es gibt neue Befehle für die Klimasteuerung, ähnlich wie beim neuen Jeep Compass.

Mechanisch ist das Highlight das Debüt des neuen Naftero Firefly 1.3 Turbomotors mit 175 PS, der die bekannten 1.8 eTorQ und 2.0 Multijet mit 170 km ergänzt. Zusätzlich zu diesen Neuheiten hat Fiat eine Erhöhung der Garantie auf 5 Jahre oder 100.000 Kilometer angekündigt.

Verfügbare Versionen

Mit dieser Aktualisierung besteht das Angebot aus 5 Versionen, mit drei Ausstattungsniveaus (Freedom, Volcano und Ultra-Ranch – wurde eingestellt) und drei Motoren.

Optionale Ausstattung

Die Freedom-Version ist mit Zweizonen-Klimaautomatik, Zentralverriegelung, elektrischen Fensterhebern mit einem Tastendruck, Tempomat, 8,4-Zoll-Touchscreen-Multimediasystem mit Android Auto, Apple CarPlay und Navigator, Rückfahrkamera und Multifunktionslenkrad ausgestattet, elektrische Servolenkung, Lenkradkameras, elektrisch verstellbare Spiegel, 7-Zoll-Digitaldisplay, Lederpolsterung, Voll-LED-Scheinwerfer, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Marineplane, Ladeflächenschutz mit Verzurrhaken und Beleuchtung sowie Rolltreppengriff.

Die Version Volcano umfasst einen elektrisch verstellbaren Fahrersitz, Parksensoren vorne und hinten, elektrochrome Rückspiegel, elektrisch kippbare Außenspiegel mit Einstiegsbeleuchtung, schlüssellosen Zugang und schlüssellose Zündung, Regen- und Dämmerungssensor, automatisches Fernlicht, 10-Zoll-Touchscreen-Multimediasystem Android Auto, Apple CarPlay und Navigator, Chromdetails am Kühlergrill und an den Türgriffen sowie 17-Zoll-Leichtmetallfelgen.

Die Ultra-Version bietet zusätzlich eine starre Laderaumabdeckung, Mopar-Taschen, geschwärzte Bereiche, seitliche Fußstützen, geschwärzte Innenleuchten und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen.

Sicherheitssysteme:

Die gesamte Baureihe ist mit 7 Airbags (Front-, Seiten-, Vorhang- und Fahrer-Knieairbag), ABS/EBD/BA-Bremsen, Traktionskontrolle, Stabilitätskontrolle, elektronischer Überschlagschutz, Drehmomentkontrolle, Reifendruckkontrollsystem, Isofix-Verankerungen, Nebelscheinwerfern, Dreipunkt-Trägheitsgurten und Kopfstützen für 5 Sitze ausgestattet.

Die Version Volcano (Naphtha) verfügt zusätzlich über eine fortschrittliche Traktionskontrolle mit Offroad-ABS, Freedom, Volcano und Ultra (Diesel) über eine Bergabfahrkontrolle und die Versionen Volcano (Naphtha und Diesel) und Ultra über einen Spurhalteassistenten und einen Pre-Collision Braking Assist.

Mechanik im Fiat Toro

Der kompakte Pick-up verfügt über drei verschiedene Motortypen: den bekannten Naftero 1.8 eTorQ Propeller, der eine Leistung von 130 km bei 6.000 U/min und ein Drehmoment von 17,4 kg bei 3.750 U/min entwickelt und an ein Aisin 6-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt ist; den neuen Naftero Firefly 1.3 turbo, der 175 km bei 5.750 U/min und 27 KGM Drehmoment bei 1.750 U/min bietet und mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe von Aisin gekoppelt ist; und der 2.0 Multijet Turbodiesel mit 170 PS und 35,7 KGM Drehmoment, der mit einem 9-Gang-4×4-Automatikgetriebe gekoppelt ist.